La història de l'automòbil comença amb els vehicles a vapor del segle XVIII.
L'intent d'obtenir una força motriu que substituís als cavalls es remunta al segle XVII. L'automòbil recorre les tres fases dels grans mitjans de propulsió: vapor, electricitat i gasolina.
El primer vehicle a vapor és el "Fardier" creat el 1769 per l'escriptor i inventor fancès Nicolás-Joseph Cugnot. El seu prototip era un tricicle amb rodes de fusta i llantes de ferro, el motor estava muntat sobre els cigonyals de les rodes d'un carro per transportar canons. Aquest prototip es va estavellar i el seu segon model va quedar destruit, però la idea seria repersentada i desenvolupada a Anglaterra en els derrers anys.
L'any 1833 químic alemany Eilhard Mitscherlich va descobrir que la benzina era la substància ideal per fer la funció de combustible, ja que és ràpidament inflamable. I Kart Benz, que el 1885 va crear el primer motor de combustión interna amb gasolina.
L'any 1860, el belga Etienne Lenoir va descobrir el motor d'explosió, propulsat per gas de carbó. I al 1866, l'alemany Gottlieb Wilhelm Daimler va construir el primer mitjà de transport propulsat per una combustió interna, aprofitant el descobriment de Lenoir, això va suposar la base de la nova indústria.
El 1900, la producció massiva d'automòbils ja havia començat a França i Estats Units. Les primeres companyies creades per fabricar automòbils van ser les franceses Panhard et Levassor (1889), i Peugeot (1891). El 1908, Henry Ford va començar a produir automòbils en una cadena de muntatge, sistema totalment innovador que li va permetre aconseguir xifres de fabricació fins llavors impensables.A partir del motor Diesel, es va anar evolucionant i van anar sortint nous mètodes de fabricació i funcionament, fins l'actualitat.
Els automòblis han estat sens dubte un dels invents més característics del segle XX. Els primers prototips es van crear a finals del XIX, però no va ser fins a alguna dècada després quan aquests vehicles van començar a ser vistos com una cosa "útil".
Avui en dia quasi tothom té algún automòbil, ja que és una cosa esssencial a les nortes vides per el desplaçament. Però en el passat no era així, ja que només les persones d'una classe social elevada tenien el luxe de tenir un automòbil, ja que com no abundaven eren molt cars i la classe social baixa no es podia permetre aquest luxe per manca de diners.
L'automòbil va venir a revolucionar la forma d'anar d'un lloc a un altre, a donar-li a la societat una vida més ràpida i tenir una forma més fàcil de transportar-nos, estant més adequat als temps i moviments. Tenim una societat on el més important és l'aprofitament del temps i dels recursos. Ara només falta tenir-lo en una part on ens ajudi però no ens sigui completament indispensable perquè llavors depenem d'un objecte mecànic.
La influència de l'automòbil a la societat ha estat extraordinària com a mitjà de transport. De mercaderies té sobre el ferrocarril l'avantatge de la seva gran flexibilitat i de les seves millors exigències quant a infraestructures. Per això ha substituït en gran part a les altres formes de transport col · lectiu de superfície en les ciutats. L'àmbit personal, familiar, professional i dels serveis públics i privats, permet una mobilitat que es tradueix en estalvi de temps, comoditat, eficiència en els serveis, possibilitats turístiques major contacte entre els pobles etc.
Com contrapartida a aquests avantatges cal assenyalar seriosos inconvenients, nombre de víctimes, dificultats de circulació per ciutats i carreteres contaminació atmosfèrica, etc.
Cap invent ha tingut un major impacte en la nostra cultura que l'automòbil. Al segle XIX, la gent estava en general aïllada entre si i la foram de despaçament era molt llarga i cansada. El cotxe els va donar llibertat, permetent a la gent explorar el món més enllà dels seus veïnats. Molts nous treballs van ser creats com a resultat de l'automòbil. En la dècada de 1920, els preus decreixents i un nou sistema de "compra a crèdit" va permetre que moltes més persones puguessin tenir un automòbil.
2. Els motors del futur
Vehicles híbrids
Un vehicle híbrid és un vehicle on el sistema de propulsió combina dues o més fonts d'energia. Es pot utilitzar en automòbils, camions, bicicletes, vaixells, avions i trens.
El format clàssic és el del vehicle híbrid elèctric, que combina un motor de combustió amb un motor elèctric.
Esta formar per:
- Un motor tèrmic MT, en un extrem del grup motopropulsor
- Un motor elèctric MG1 situat a continuació de MT
- Un motor elèctric MG2 a l'extrem oposat a MT
- Un mecanisme de tracció basat en un tren epicicloïdal i una cadena d'arrossegament situar entre MG1 i MG2
Com funciona?
El MG1 carrega la bateria d'alt voltatge i posa en marxa el motor tèrmic MT. El MG2 és el que arrossega el vehicle en totes les circunstàncies, bé sol o bé cooperant amb el MT, i fa la funció de generador durant la frenada. La seva alimentació és alterna trifàsica. Despérs es transmet el seu parell a la corona del tren epicicloïdal, la qual és solidària amb el pinyó d'arrossegament de la cadena.
Avantatges i desavantatges
Desavantatges
- L'elevat preu.
- Toxicitat de les bateries que requereixen els motors elèctrics .
- Utilització important de matèries escasses.
- Més pes que un cotxe convencional, i per això un increment en l'energia necessària per desplaçar-lo.
- Més complexitat , la qual cosa dificulta les revisions i reparacions del mateix .
- Quan fan servir el motor de combustió contaminen igual que qualsevol altre .
- Les bateries (extremadament cares) tenen una vida útil molt inferior a la del vehicle
- L'ús d'energia elèctrica per al transport augmentés molt la seva demanda i dispararà el preu del Kw/h perjudicant l'economia domèstica de tots, i especialment els més desfavorits que no podran atendre necessitats més bàsiques a la llar .
Avantatges
- Major eficiència en el consum de combustible en ciutat .
- Usant el motor elèctric : reducció de les emissions contaminant, menys soroll que un motor tèrmic, més parell i més elasticitat que un motor convencional .
- Resposta més immediata .
- Recuperació d'energia en desacceleracions (en cas d'utilitzar frens regeneratius) .
- Més autonomia que un elèctric simple .
- Usant el motor elèctric : Major suavitat i facilitat d' ús .
- Es tarda menys a omplir el dipòsit que un elèctric .
- Millor funcionament en recorreguts curts i urbans .
- En recorreguts curts , pot funcionar sense utilitzar el motor tèrmic , reduint el consum fòssil .
- El motor tèrmic té una potència més ajustada a l'ús habitual . No es necessita un motor més potent del necessari per si fa falta aquesta potència en alguns moments , perquè el motor elèctric supleix la potència extra requerida .
- Instal · lació elèctrica més potent i versàtil . És molt difícil que es quedi sense bateria per deixar-se alguna cosa encès. La potència elèctrica extra també serveix per usar alguns equipaments , com l'aire condicionat , amb el motor tèrmic parat .
- Descompte en l'assegurança , per la seva menor grau de sinistralitat .
Vehicles elèctrics
Un vehicle elèctric és un vehicle de combustible alternatiu impulsat per un o més motors elèctrics.
Com funciona?
Al contrari que en motors gasolina , el motor elèctric no es nodreix de l'energia alliberada per una explosió , sinó per les interaccions electromagnètiques . En el seu interior hi ha elements conductors que es mouen i produeixen energia quan estan dins d'un camp magnètic alimentat amb corrent elèctric.
Hi ha dos tipus de vehicles elèctrics . El que fa servir bateria i el que fa servir una pila de combustible . Els que usen bateries , són els predominants en l'actualitat i els que millors resultats estan donant .
El motor, com a cor principal del vehicle , necessita també un controlador i unes bateries per funcionar . Aquests 3 són els elements indispensables per a qualsevol cotxe elèctric . El controlador absorbeix l'energia de les bateries i l'envia al motor.
En trepitjar l'accelerador , s'activen una sèrie de resistències o potenciòmetres que transmeten el senyal al controlador. Aquest controlador pot enviar nombrosos nivells de potència amb què el conductor podrà anar regulant la velocitat segons el trepitgi més o menys .
Avantatges i incovenients:
Inconvenients
- Càrrega de les bateries i preu .
- Seguiran contaminat , ja que en alguns casos l'electricitat utilitzada per recarregar les bateries es produeix mitjançant matèries primeres contaminants com el carbó .
- Menor autonomia que un cotxe convencional ja que necessita recàrregues freqüents .
- El fort cost de compra inicial, en alguns casos el preu d'un cotxe elèctric triplica el d'un cotxe convencional .
- La poca accessibilitat que hi ha pel que fa a les recàrregues . Problema que s'anirà solucionant a poc a poc , en subministrar els punts de recàrrega per part del país . Però per a això potser és imprescindible que les estacions de servei puguin canviar les bateries descarregades (total o parcialment) per altres amb càrrega de manera immediata . D'aquesta manera l'empresa s'interessaria pel nou negoci i l'usuari es veuria compensat en pagar per un servei que li estalviaria molt de temps d'espera .
Avantatges
- Respecten el medi ambient , produeix menys quantitat de CO2 que un vehicle convencional .
- No fan gairebé soroll , el seu motor evita la contaminació acústica .
- El seu ús permet prescindir de combustible i així estalvia petroli , una matèria primera limitada i es pot dedicar a altres matèries també necessàries.
- El seu manteniment i cost del "combustible " és molt menor al d'un convencional .
- Major eficiència i parell motor a partir de 0 revolucions i la total absència de marxes , el que es tradueix en millor resposta en acceleració .
- Proporciona una major estabilitat en les corbes , i per tant , en seguretat .
Avui en dia quasi tothom té algún automòbil, ja que és una cosa esssencial a les nortes vides per el desplaçament. Però en el passat no era així, ja que només les persones d'una classe social elevada tenien el luxe de tenir un automòbil, ja que com no abundaven eren molt cars i la classe social baixa no es podia permetre aquest luxe per manca de diners.
L'automòbil va venir a revolucionar la forma d'anar d'un lloc a un altre, a donar-li a la societat una vida més ràpida i tenir una forma més fàcil de transportar-nos, estant més adequat als temps i moviments. Tenim una societat on el més important és l'aprofitament del temps i dels recursos. Ara només falta tenir-lo en una part on ens ajudi però no ens sigui completament indispensable perquè llavors depenem d'un objecte mecànic.
La influència de l'automòbil a la societat ha estat extraordinària com a mitjà de transport. De mercaderies té sobre el ferrocarril l'avantatge de la seva gran flexibilitat i de les seves millors exigències quant a infraestructures. Per això ha substituït en gran part a les altres formes de transport col · lectiu de superfície en les ciutats. L'àmbit personal, familiar, professional i dels serveis públics i privats, permet una mobilitat que es tradueix en estalvi de temps, comoditat, eficiència en els serveis, possibilitats turístiques major contacte entre els pobles etc.
Com contrapartida a aquests avantatges cal assenyalar seriosos inconvenients, nombre de víctimes, dificultats de circulació per ciutats i carreteres contaminació atmosfèrica, etc.
Cap invent ha tingut un major impacte en la nostra cultura que l'automòbil. Al segle XIX, la gent estava en general aïllada entre si i la foram de despaçament era molt llarga i cansada. El cotxe els va donar llibertat, permetent a la gent explorar el món més enllà dels seus veïnats. Molts nous treballs van ser creats com a resultat de l'automòbil. En la dècada de 1920, els preus decreixents i un nou sistema de "compra a crèdit" va permetre que moltes més persones puguessin tenir un automòbil.
2. Els motors del futur
Vehicles híbrids
Un vehicle híbrid és un vehicle on el sistema de propulsió combina dues o més fonts d'energia. Es pot utilitzar en automòbils, camions, bicicletes, vaixells, avions i trens.
El format clàssic és el del vehicle híbrid elèctric, que combina un motor de combustió amb un motor elèctric.
Esta formar per:
- Un motor tèrmic MT, en un extrem del grup motopropulsor
- Un motor elèctric MG1 situat a continuació de MT
- Un motor elèctric MG2 a l'extrem oposat a MT
- Un mecanisme de tracció basat en un tren epicicloïdal i una cadena d'arrossegament situar entre MG1 i MG2
Com funciona?
El MG1 carrega la bateria d'alt voltatge i posa en marxa el motor tèrmic MT. El MG2 és el que arrossega el vehicle en totes les circunstàncies, bé sol o bé cooperant amb el MT, i fa la funció de generador durant la frenada. La seva alimentació és alterna trifàsica. Despérs es transmet el seu parell a la corona del tren epicicloïdal, la qual és solidària amb el pinyó d'arrossegament de la cadena.
Avantatges i desavantatges
Desavantatges
- L'elevat preu.
- Toxicitat de les bateries que requereixen els motors elèctrics .
- Utilització important de matèries escasses.
- Més pes que un cotxe convencional, i per això un increment en l'energia necessària per desplaçar-lo.
- Més complexitat , la qual cosa dificulta les revisions i reparacions del mateix .
- Quan fan servir el motor de combustió contaminen igual que qualsevol altre .
- Les bateries (extremadament cares) tenen una vida útil molt inferior a la del vehicle
- L'ús d'energia elèctrica per al transport augmentés molt la seva demanda i dispararà el preu del Kw/h perjudicant l'economia domèstica de tots, i especialment els més desfavorits que no podran atendre necessitats més bàsiques a la llar .
Avantatges
- Major eficiència en el consum de combustible en ciutat .
- Usant el motor elèctric : reducció de les emissions contaminant, menys soroll que un motor tèrmic, més parell i més elasticitat que un motor convencional .
- Resposta més immediata .
- Recuperació d'energia en desacceleracions (en cas d'utilitzar frens regeneratius) .
- Més autonomia que un elèctric simple .
- Usant el motor elèctric : Major suavitat i facilitat d' ús .
- Es tarda menys a omplir el dipòsit que un elèctric .
- Millor funcionament en recorreguts curts i urbans .
- En recorreguts curts , pot funcionar sense utilitzar el motor tèrmic , reduint el consum fòssil .
- El motor tèrmic té una potència més ajustada a l'ús habitual . No es necessita un motor més potent del necessari per si fa falta aquesta potència en alguns moments , perquè el motor elèctric supleix la potència extra requerida .
- Instal · lació elèctrica més potent i versàtil . És molt difícil que es quedi sense bateria per deixar-se alguna cosa encès. La potència elèctrica extra també serveix per usar alguns equipaments , com l'aire condicionat , amb el motor tèrmic parat .
- Descompte en l'assegurança , per la seva menor grau de sinistralitat .
Vehicles elèctrics
Un vehicle elèctric és un vehicle de combustible alternatiu impulsat per un o més motors elèctrics.Com funciona?
Al contrari que en motors gasolina , el motor elèctric no es nodreix de l'energia alliberada per una explosió , sinó per les interaccions electromagnètiques . En el seu interior hi ha elements conductors que es mouen i produeixen energia quan estan dins d'un camp magnètic alimentat amb corrent elèctric.
Hi ha dos tipus de vehicles elèctrics . El que fa servir bateria i el que fa servir una pila de combustible . Els que usen bateries , són els predominants en l'actualitat i els que millors resultats estan donant .
El motor, com a cor principal del vehicle , necessita també un controlador i unes bateries per funcionar . Aquests 3 són els elements indispensables per a qualsevol cotxe elèctric . El controlador absorbeix l'energia de les bateries i l'envia al motor.
En trepitjar l'accelerador , s'activen una sèrie de resistències o potenciòmetres que transmeten el senyal al controlador. Aquest controlador pot enviar nombrosos nivells de potència amb què el conductor podrà anar regulant la velocitat segons el trepitgi més o menys .
Avantatges i incovenients:
Inconvenients
- Càrrega de les bateries i preu .
- Seguiran contaminat , ja que en alguns casos l'electricitat utilitzada per recarregar les bateries es produeix mitjançant matèries primeres contaminants com el carbó .
- Menor autonomia que un cotxe convencional ja que necessita recàrregues freqüents .
- El fort cost de compra inicial, en alguns casos el preu d'un cotxe elèctric triplica el d'un cotxe convencional .
- La poca accessibilitat que hi ha pel que fa a les recàrregues . Problema que s'anirà solucionant a poc a poc , en subministrar els punts de recàrrega per part del país . Però per a això potser és imprescindible que les estacions de servei puguin canviar les bateries descarregades (total o parcialment) per altres amb càrrega de manera immediata . D'aquesta manera l'empresa s'interessaria pel nou negoci i l'usuari es veuria compensat en pagar per un servei que li estalviaria molt de temps d'espera .
Avantatges
- Respecten el medi ambient , produeix menys quantitat de CO2 que un vehicle convencional .
- No fan gairebé soroll , el seu motor evita la contaminació acústica .
- El seu ús permet prescindir de combustible i així estalvia petroli , una matèria primera limitada i es pot dedicar a altres matèries també necessàries.
- El seu manteniment i cost del "combustible " és molt menor al d'un convencional .
- Major eficiència i parell motor a partir de 0 revolucions i la total absència de marxes , el que es tradueix en millor resposta en acceleració .
- Proporciona una major estabilitat en les corbes , i per tant , en seguretat .
